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LE PANORAMA FERROVIAIRE

La Cité du Train vous propose, en plus de ses deux halles couvertes, un espace extérieur de 16 000 m2 avec expositions permanentes et temporaires, ainsi que de nombreuses animations ferroviaires ludiques à faire en famille.

Cet espace se divise en trois secteurs : le quai de Cluny, l'espace technique et les voies d'expositions temporaires. Vous pourrez également profiter du passage des trains modernes tels que les TGV, les Intercités internationaux, les Corail TER Alsace 200, les différents matériels TER, les trains de Fret, les trams-trains SNCF et les tramways Soléa du réseau de Mulhouse.

Deux voies encadrant la "marquise" de la gare de Cluny accueillent des matériels ferroviaires pour des expositions temporaires. Une petite gare du début du XXe siècle reconstitue l'ambiance d'une époque révolue qu'un signal mécanique Lartigue, une imposante grue de gare, divers objets ferroviaires et le poste d'aiguillage de Paris Invalides viennent illustrer plus encore.

L'espace technique, sécurisé, offre diverses animations ferroviaires. Un plan de voie, en bordure du Panorama Ferroviaire, permet d'organiser des expositions temporaires de matériels, d'avril à octobre, avec la présentation de quelques éléments stationnés dans le bâtiment de réserve de la Cité du Train.

Les matériels exposés :

  • Locotracteurs Y 7108 ET Y 7199, SNCF, 1960

  • Grue routière « Griffet », SNCF, 1960

  • Draisine Unifiée avec grue type DU 65 n°6 005, SNCF, 1965 

  • Remorque d'automotrice XR ABXx 15327, 1967

  • Voiture lits Trans Euro Nuit de type T2, 1968

  • Locomotive électrique BB 25609 livrée « en voyage » - Bicourant , dite « danseuse », SNCF, 1974 

  • Voiture Trans Europ Express Fourgon Générateur A4 Dtux Mistral 63 87 89 89 093-3, SNCF, 1974

  • Voiture Corail Innotrans, A 10 Tu 61 87 99 70 062, SNCF, 1977

  • Motrice n°1 et remorque n°1 (voiture de 1ère classe) de la rame 325 – TGV Atlantique, 1989

  • Locomotive BB 63413 “PLATHÉE”, SNCF, 2006

  • Remorque Automotrice Z 6181, 1970 

  • Remorque UFR, années 30

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