2006-2011 : poursuivre la modernisation

Si la première salle consacrée au siècle d’or des chemins de fer est unanimement appréciée, les visiteurs apprécient moins la seconde. En effet, l’absence de mise en scène ne permet pas de comprendre l’histoire de ces matériels « positionnés » sans logique pour les non-spécialistes du transport ferroviaire et la visite ne répond plus aux attentes des visiteurs du XXIe siècle. Fort de ce constat, Philippe Mirville, le nouveau Président de l’Association du Musée Français du Chemin de Fer, se fixe comme objectif de moderniser l’ancienne salle d’exposition avec l’idée d’y raconter l’histoire des chemins de fer en France de 1827 – création de la première ligne de chemin de fer de Saint Etienne à Andrézieux – à nos jours. Le projet est approuvé par le Conseil d’administration et mis en œuvre dès 2008.

Le 15 janvier 2009 débutent d’importants travaux de scénographie, d’aménagement et de construction de cloisons pour le circuit de visite. À partir du deuxième semestre 2010, l’ensemble des 60 matériels roulants fait son entrée au Musée : les Quais de l’histoire sont en place.

Le 29 avril 2011, la nouvelle Cité du Train est inaugurée avec ses 87 matériels roulants et ses deux expositions didactiques : le « Parcours spectacle » et les « Quais de l‘Histoire ». Cette inauguration marque la fin de 5 ans de travaux. Le Musée français du Chemin de Fer célèbre son 40e anniversaire et prend à cette date un nouveau départ !