Introduction : La vapeur, comment ça marche ?
Avant d’emprunter les quais de l’histoire, l’espace « La vapeur, comment ça marche ? » vous dévoile la technique de fonctionnement de la locomotive à vapeur.
Les coulisses d’une locomotive
Pour mieux comprendre le fonctionnement d’une locomotive, vous pourrez profiter d’un angle de vision surprenant en passant sous une locomotive à vapeur par une fosse de visite.
La 232 U1 : la vapeur en action
Toutes les heures, la locomotive à vapeur 232 U1 se met en marche pour le plus grand plaisir des petits et des grands. Mise en service en 1949, elle marque la fin d’un monde et l’entrée dans une ère nouvelle : celle de l’électrification. Ce monstre d’acier en mouvement pouvait atteindre 200km/h.
L'écorché : le secret de la vapeur
Cette Baltic Nord écorchée vous permet, comme à un visiteur de l’Exposition Universelle de 1937 où elle fut présentée pour la première fois, de mieux comprendre le cheminement interne de la vapeur.
La Pacific Chapelon 3.1192
Cette locomotive de type Pacific construite suivant les études de l’ingénieur André Chapelon est la plus évoluée, la plus puissante et la plus rapide des réseaux français. La cabine de conduite de cette machine est rendue visible afin de rendre plus accessible le fonctionnement des locomotives à vapeur et la vie des mécaniciens.
