Die Bahnsteige der Geschichte
Dampflokomotive Typ 111 – Buddicom Nr. 33 „Saint-Pierre“
Allcard-Buddicom et Cie
1844
Compagnie de Paris à Rouen
© C. Recoura
Dampflokomotive Typ 111 – Stephenson Nr. 6 „Der Adler“
Stephenson & Co / Newcastle on Tyne
1846
Compagnie d’Avignon à Marseille
© C. Recoura
Personenwagen 1. Klasse A 151
Messageries Générales
1850
Compagnie des Chemins de Fer du Nord
© C. Recoura
Dampflokomotive Typ 201 – Crampton Nr. 80 „Kontinent“
Jean-François Cail
1852
Compagnie de Paris à Strasbourg
© C. Recoura
Dampflokomotive Typ 032 T – Engerth Nr. 312 - 3.1102 „L‘Adour“
Emil Kessler in Esslingen (Deutschland)
1856
Compagnie du Midi
© C. Recoura
Gemischter Wagen 3. Klasse Nr. 7061
Ateliers du Chemin de Fer du Nord
1868
Compagnie des Chemins de Fer du Nord
© C. Recoura
Salonwagen Nr. 10 „Grande Duchesse“
Gebrüder Gastell in Mainz-Mombach (Deutschland)
1894
Réseau d’Alsace-Lorraine
© C. Recoura
Elektrolokomotive E1 „Boîte à sel“
Compagnie Française pour l’Exploitation des procédés Thomson-Houston
1900
Compagnie du PO Paris-Orléans
© C. Recoura
Personenwagen 2. und 3. Klasse B4-C5 20076 „Bidel“
Ateliers de la Compagnie de l’Est in Romilly
1900
Compagnie des Chemins de Fer de l’Est
© C. Recoura
Elektrotriebwagen BDF Sprague Nr. 9011
Mac Guire. MFG in Chicago
1902
Compagnie des Chemins de Fer de l’Est
© C. Recoura
Pacific Chapelon Nord 3.1192
1909
PO Paris Orléans
© C. Recoura
Salonwagen Nr. 11 (Schlafwagen A4 L Si)
Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer – Ivry Port
1909
Compagnie du PLM
©
Dampflokomotive Typ 232 „Baltic“ - 3.1102
Entwickler: Jean Gaston du Bousquet – Compagnie des Chemins de Fer du Nord
1911
Ateliers de la Compagnie du Nord
© C. Recoura
Personenwagen C11 Nr. 11412 „Sanitärwagen“
Société Industrielle du Bacalan – Ateliers de Bordeaux
1932
OCEM – Compagnie du PLM
© C. Recoura
Schnelltriebwagen ZZY 24408
Dem Automobilhersteller Etorre Bugatti zu verdanken– Staatliches Eisenbahnnetz
1934
© C. Recoura
Elektrischer Triebwagen Nr. Z23461 - „Ligne de Sceaux“
Decauville bis Corbeil, Compagnie Française de Matériels de Chemin de Fer in Maubeuge und Compagnie Générale de Constructions in Saint-Denis
1937
PO/SNCF/RATP
© C. Recoura
Ölgefeuerte Dampflokomotive Mikado – 141 R 1187
Baldwin
SNCF
© C. Recoura
Dampflokomotive Typ „Hudson“ 232 U1
Marc de Caso SNCF- Corpet-Louvet in La Courneuve
1949
© C. Recoura
Elektrolokomotive CC 7107 – Geschwindigkeitsweltrekord 331 km/h
Alsthom
1953
SNCF
© C. Recoura
Salonwagen des Präsidenten PR2
Carel et Fouché (1924), Ateliers de Villeneuve
1924, 1954 wird der Wagen in einen Präsidentenwagen umgebaut
SNCF
© C. Recoura
Pfannen-Güterwagen - Transport von flüssigem Roheisen
Schneider-Creusot in Anzin (59)
1955
Unimetal Rombas
© C. Recoura
Schlafwagen P „Pillepich“ 4550
Carel et Fouché
1956
SNCB/SNCF
© C. Recoura
Elektrolokomotive BB 9291 „Capitole“ 200 km/h
CEM – MTE Schneider Jeumont
1964
SNCF
© C. Recoura
Personen- und Barwagen – A 3RTU „Grand Confort“
De Dietrich
1971
SNCF
© C. Recoura
Personenwagen A 8TU Inox „Mistral 69“
Carel et Fouché
1974
SNCB/SNCF
© C. Recoura
Triebwagen des Turbotrain RTG T 2057
ANF MTE Turboméca
1974
SNCF
© C. Recoura
Personenwagen A 10 TU Corail
Alsthom et Franco-Belge
1977
SNCF
© C. Recoura
